Treylerlarning rivojlanish tendentsiyasi

Yo'lni buzuvchi mashina birinchi marta yo'l harakati juda rivojlangan mamlakatlarda qo'llanilgan va Qo'shma Shtatlar 1950-yillardayoq dunyodagi birinchi yo'l buzuvchisini ishlab chiqargan. O'sha paytda, bu maxsus transport vositasining tuzilishi nisbatan sodda bo'lib, dvigatel tomonidan boshqariladi, mexanik uzatish orqali, ko'taruvchi strukturani haydash va tortish novdasini qo'llab-quvvatlash, nosozlik mashinasining oxiri ko'tariladi va voqea joyidan sudraladi va ko'pincha o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan shassi, funktsiyasi ko'proq yagona bo'lib, bu yo'l buzuvchisi rivojlanishining birinchi bosqichidir.
Buzg'unchining og'ir o'lchami buzg'unchi texnologiyasini ishlab chiqishning muhim xususiyati hisoblanadi. Xitoyda avtomashinalarning og'ir tonnajini sozlash bilan, mamlakatning g'arbiy rivojlanishi, janubdan shimolga suv o'tkazish va g'arbdan sharqqa gaz uzatishni qurish, Olimpiya o'yinlari qurilishi va Shanxay Butunjahon ko'rgazmasi qurilishining boshlanishi, yo'l sharoitlarining yaxshilanishi, transport industriyasining rivojlanishi va avtomagistral transportining yuqori tezlikda, intensiv, ixtisoslashtirilgan va konteynerlashtirilganga rivojlanishi, shubhasiz, og'ir avtomobilsozlik sanoatining yuksalishiga olib keladi. (shu jumladan, maxsus og'ir transport vositalari). To'g'ri yo'lni ta'minlash uchun buzuvchi sifatida, og'ir transport vositalarining ehtiyojlarini qondirish uchun hech qanday kondensat ham og'ir bo'lmasligi kerak.
Aqlli halokatli transport vositasi masofadan boshqarish tizimi, institutsional xavfsizlik signalizatsiya tizimi, favqulodda vaziyatlarni qutqarish tizimi kabi ba'zi aqlli uskunalarni tizim yig'ishda xavfsizlik, qulaylik, insonparvarlik nuqtai nazaridan hisoblanadi.
Buzg'unchi shassilarning ixtisoslashuvi mahalliy halokat sanoati rivojlanishining muqarrar tendentsiyasidir. Mahalliy buzg'unchilarning barchasi ikkinchi darajali shassi yordamida o'zgartirilgan. Ikkinchi sinf shassisining o'q yukini taqsimlash yuk mashinasiga mos ravishda ishlab chiqilgan bo'lib, bu buzuvchining ko'tarilishida zarur bo'lgan o'q yukining taqsimlanishidan farq qiladi. Ko'pincha to'siqni bartaraf etadigan ko'taruvchi mexanizm potentsialga ega va buzg'unchining umumiy massasi uning maksimal umumiy massasidan kamroq, lekin uning orqa o'qi allaqachon haddan tashqari yuklangan. Ikkinchi toifadagi shassisning o'q yukini taqsimlash halokatga mos kelmaydi. Buzg'unchi ishlaydigan vosita bo'lgani uchun u transport vositasi bilan ko'plab ishlaydigan aksessuarlarni olib yurishi kerak. Maxsus operatsiya aksessuari xavfsiz va tez ishlashning muhim kafolati hisoblanadi. Avtotransport vositalarining turlari va uslublari o'sib borishi bilan yo'lda baxtsiz hodisalar va nosozliklar usullari ham doimiy ravishda o'zgarib bormoqda. Shu sababli, faqat xavfsiz, amaliy va samarali operatsion aksessuarlarni doimiy ravishda ishlab chiqish orqali biz turli xil to'siqlarni tozalash operatsiyalari ehtiyojlarini qondirishimiz mumkin.